Tag 1: (Waldkirch, Stuttgart) Nizza – St. Etienne
Montag, 04. Juli 2005; 87 km – bis jetzt: 87 km
Ø-Geschwindigkeit 17 km/h
Höhenmeter 1.100 m
Es ist der aufregendste Tag der Tour. Um 07:15 Uhr bin ich in Waldkirch zum Flughafen in Stuttgart abgefahren. Dort verpacke ich das komplette Fahrrad in einen Karton und gebe es als Sperrgepäck auf. Das ist alles im Flug für 50,68 € enthalten, sogar noch etwas Verpflegung an Bord.
| Mein Flugpreis: | |
|---|---|
| Flugpreis pro Person: | 25,00 EUR |
| Flughafengebühr pro Person: | 8,68 EUR |
| Sicherheitsgebühr pro Person: | 17,00 EUR |
| Gesamtpreis pro Person: | 50,68 EUR |
Der Abflug ist um 10:55 Uhr mit 30 Minuten Verspätung und die Landung um 12:20 Uhr in Nizza. Um 13:30 Uhr ist dann das Rad wieder fahrbereit, die große Aufregung vorbei und die Reise beginnt mit dem Abfahren der Strandpromenade.
Ankunft im sehr französischen Hotel um 19:00 Uhr. Es gibt dann mehrere starke Gewitter.
Tag 2: St. Etienne - Guillestre
Dienstag, 05. Juli 2005; 100 km - bis jetzt: 187 km
Ø-Geschwindigkeit: 12 km/h!!
Höhenmeter: 2.500 m
Um 09:30 Uhr ist die Abfahrt in St. Etienne. Es ist ideales Radfahrwetter, keine Spur mehr von Gewitter.
Bald ist der „Höhepunkt“ der Tour (Europas höchster geteerter Pass), der Cime de la Bonette, erreicht. Zum Tagesabschluss gibt’s es noch eine kleine Zugabe an Höhenmetern, den Col de Vars. Da muss ich mich etwas quälen.
Trotz diese Anstrengungen ist es insgesamt ein äußerst schöner Tag in einer traumhaften Hochgebirgslandschaft. Die Ankunft in Guillestre ist um 20:00 Uhr.
Tag 3: Guillestre – Col du Lautaret
Mittwoch, 06. Juli 2005, 82 km – bis jetzt: 269 km
Ø-Geschwindigkeit: 11,3 km/h!!
Höhenmeter: 2.150 m
09:30 Uhr: Weiterfahrt vom Hotel.
Am Nachmittag beginnt es dann zu regnen. Es ist kalt und wird immer nässer. In Le Lauzet (ca. 1700 m ü. M.) ist keine Unterkunft zu kriegen. Dort wird mir eine Übernachtungsmöglichkeit in der Refuge du Lautaret (vom Typ rural) vermittelt, noch weitere 4 km auf rund 2000 m ü. M., ganz schön mühsam.
